AFNOR et kitesurf

L'AFNOR (association française de normalisation - NF 52-503 pour le kitesurf) nous impose deux systèmes de sécurité sur nos barres.

Un largueur et un libérateur

Le largueur sert à annuler la traction de l'aile immédiatement, généralement il se trouve juste au dessus du chicken loop (la petite boucle que vous accrochez à la boucle de votre harnais). On doit suivant les marques soit le tirer soit le pousser.

Le libérateur sert à se désolidariser complètement de son aile. Il se trouve généralement au bout de son leash d'aile

Ces deux systèmes doivent être obligatoirement de couleur rouge et indiquer dans quel sens on doit l'acriver

Pour plus d'info sur la forme je vous propose le magnifique site web d'un amoureux d'oléron : http://saucisseman.free.fr/norme.htm

Pour info les deux seuls systèmes normaliser sont : le largueur TAKOON et le largueur KITE ATTITUDE
Voici le rapport du largueur KITE ATTUTUDE : http://www.kiteattitude.com/fr/TEST_AFNOR_LNE_KITE_ATTITUDE.pdf

Je propose donc de faire un achat grouper pour ceux qui seraient intéréssés par l'un ou l'autre de ces deux largueurs, me contacter en MP

L'un ou l'autre est il obligatoire pour être assuré, licencié ou pour naviguer?

Le Kite Attitude équipe les ailes Twister!

Donc les systèmes actuels qui équipes les barres sont homologués mais pas normalisés alors.

Homologués par la marque elle même !

Exemple : le largueur des ailes Best ne passe pas la norme afnor car il manque juste la flêche indiquant le sens de l'action à accomplir pour larguer

Si j'amais il vous arrive un problème grave et que votre largueur n'est pas à la norme afnor votre assurrance peu décliner toutes responsabilités.

Mais bon, on n'en est pas là !

Salut,

J'ai voulu avoir des précisions sur cette histoire. J'ai donc contacté la FFVL à ce sujet.

Avec leur accord, je publie leur réponse :

Citation :

Bonjour

La norme NF-S-52-503 kitesurf est une norme déclarative, elle s'applique à tous les largeurs utilisés sur le territoire français, mais il appartient à chaque marque ou importateur de tester son produit afin de le rendre conforme, c'est la raison pour laquelle on ne trouve pas le logo NF de cette norme sur les produits, ce qui ne veut pas dire pour autant qu'ils ne sont pas à la norme.

La FFVL ne sait pas précisément comment le matériel est testé, elle doit faire confiance aux fabricants ( qui ont été associés aux travaux d'élaboration de la norme ).
Ce n'est pas à une Fédération de faire ce type de vérification, mais à la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes.
De ce fait la FFVL ne fait aucune discrimination sur les largeurs du commerce ainsi que son l'assureur ( sauf pour un matériel qui aurait été retiré du marché par l'administration ).

En cas d'accident, si le matériel est mis en cause, un modèle du commerce strictement équivalent à ce dernier sera testé selon la norme.

Par contre la FFVL recommande de ne pas modifier les barre commercialisées avec une aile, le matériel modifié ou customisé ne correspondant plus au modèle d'origine ne pourrait plus être incriminé d'une infraction à la norme, ceci ne remettant pas en cause la couverture par notre assureur, mais l'empêchant d'engager des poursuites envers le fabricant.

Bien cordialement

Claude BEAUMONT
Secrétariat FFVL
4, rue de Suisse - 06000 Nice - France

A+

Pour info, j'ai testé le largueur Best (A aiguille) dans mon garage: j'ai accroché le chicken loop à un point fixe, j'ai tiré comme un mulet sur les lignes, et j'ai demandé à mon fils de 10 ans de pousser le largueur. Il a pu le faire sans problème, mais le hic, c'est que même poussé, l'aiguille n'a pas fonctionné. Est ce parceque je ne tirais pas assez fort? Toujours est-il, qu'en regardant ce largueur de plus près, certes c'est un système à aiguille classique, mais pas mal de pièces sont en plastique, qui plus est plus ou moins souple, et donc surement sujettes à déformation dans le temps: ça ne me parait pas très sérieux comme construction. J'ai donc acheté un largueur KA Move, un des 2 ayant la norme AFNOR, et je peux vous certifier qu'il largue, même en tension, avec une force ridicule (On tire sur la petite boule avec 2 doigts). Je l'ai testé plusieurs fois, avec 12/15 noeuds de vent sur ma 11,5 m² Kahoona, dans un champ, aile à 45°, au passage en pleine fenêtre. J'ai même pu le reconnecter 2 fois sur 4 ou 5 avant que l'aile ne tombe. Je l'ai également testé, sur plusieurs galères dans l'eau avec l'aile qui tirait, déconnection, reconnection, sans problème.
Donc malgré ce que dit la FFVL, je l'ai installé sur ma barre Best, parcequ'avant de penser à un pb d'assurance, je pense à ma peau.

J'ai oublié plusieurs choses: Allez voir sur U tube 2 vidéos sur les essais de largueurs: vous ne serez pas décus.
Il faut enfin préciser que le largueur KA est conçu et fabriqué en France, pour un prix tout à fait raisonnable, et bien inférieur à celui des grandes marques (Barre universelle KA équipée du largueur = 150€). Quand on sait que les barres équipées de largueurs qui marchent bien (North, Cabrinha) sont vendues entre 300 et 400E, et fabriquées en chine....ça donne à réfléchir.
Si on fait une petite analyse avantages/inconvénients, outre l'argument majeur que ce largueur fonctionne, est agréé AFNOR, et a donc subi des tests par un organisme indépendant, je crois qu'il n'y a pas photo.
Et si vous nêtes pas convaincus....tant pis